هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأولى في سيلفرستون
وحل مواطنه لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الثاني بفارق 0.023 ثانية فقط، بينما جاء زميله المتصدر للبطولة أوسكار بياستري في المركز الثالث بفارق 0.150 ثانية عن هاميلتون.
وجاءت هذه التجربة لتمنح هاميلتون دفعة معنوية كبيرة، بعدما غاب عن منصات التتويج لـ13 سباقًا متتاليًا، رغم كونه السائق الأكثر تتويجًا على أرضه بـ9 انتصارات في سيلفرستون.
وسجل هاميلتون هذه النتيجة في ظهوره الأول على أرضه بقميص فيراري الأحمر، رغم أن الفريق الإيطالي لم يحقق أي فوز حتى الآن هذا الموسم، ليبقى الفريق الوحيد بين الأربعة الكبار الذي لم يتذوّق طعم الانتصار.
وتقدّم زميل هاميلتون في فيراري شارل لوكلير للمركز الرابع، بينما اكتفى جورج راسل سائق مرسيدس بالمركز الخامس.
وفي مفاجأة لافتة، ظهر السائق الشاب أرڤيد ليندبلاد (17 عامًا) لأول مرة في تجارب فورمولا 1 لصالح فريق ريد بول، بعد استبداله المؤقت بيوكي تسونودا لتلبية متطلبات اختبار السائقين الشباب. وحقق ليندبلاد المركز الرابع عشر بزمن لم يبتعد كثيرًا عن بطل العالم ماكس فيرشتابن الذي جاء عاشرًا.
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بول إن ليندبلاد قدم أداءً مميزًا، موضحًا أنه أبدى "ردود فعل واضحة ودقيقة"، وأضاف أنه يعتبره "مشروعًا واعدًا للمستقبل".
وكان فيرشتابن نفسه قد خاض أولى تجاربه بعمر 17 عامًا أيضًا في سباق اليابان عام 2014، ليصبح ليندبلاد ثاني أصغر سائق يظهر في نهاية أسبوع سباق فورمولا 1.
وفي مشهد آخر، دار البرازيلي غابرييل بورتوليتو بسيارته بشكل كامل بعد انزلاقه السريع، لكنه خرج من الحادث دون ضرر. كما شارك الإستوني بول آرون بدلًا من نيكو هولكنبرغ مع فريق ساوبر، وأنهى التجربة في المركز السابع عشر.
وشهد اليوم حضورًا جماهيريًا كثيفًا مع توافد أكثر من 60 ألف متفرج، وسط توقعات بأن يتجاوز الحضور الإجمالي خلال أيام السباق حاجز نصف مليون متفرج، في رقم قياسي جديد.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
بوابة ماسبيرو
منذ 6 ساعات
- بوابة ماسبيرو
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأولى في سيلفرستون
تصدر البريطاني لويس هاميلتون سائق فيراري التجارب الحرة الأولى لسباق جائزة بريطانيا الكبرى، بعدما سجل أسرع لفة بزمن بلغ دقيقة واحدة و26.892 ثانية على حلبة سيلفرستون، وسط أجواء مشمسة ورياح متقطعة. وحل مواطنه لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الثاني بفارق 0.023 ثانية فقط، بينما جاء زميله المتصدر للبطولة أوسكار بياستري في المركز الثالث بفارق 0.150 ثانية عن هاميلتون. وجاءت هذه التجربة لتمنح هاميلتون دفعة معنوية كبيرة، بعدما غاب عن منصات التتويج لـ13 سباقًا متتاليًا، رغم كونه السائق الأكثر تتويجًا على أرضه بـ9 انتصارات في سيلفرستون. وسجل هاميلتون هذه النتيجة في ظهوره الأول على أرضه بقميص فيراري الأحمر، رغم أن الفريق الإيطالي لم يحقق أي فوز حتى الآن هذا الموسم، ليبقى الفريق الوحيد بين الأربعة الكبار الذي لم يتذوّق طعم الانتصار. وتقدّم زميل هاميلتون في فيراري شارل لوكلير للمركز الرابع، بينما اكتفى جورج راسل سائق مرسيدس بالمركز الخامس. وفي مفاجأة لافتة، ظهر السائق الشاب أرڤيد ليندبلاد (17 عامًا) لأول مرة في تجارب فورمولا 1 لصالح فريق ريد بول، بعد استبداله المؤقت بيوكي تسونودا لتلبية متطلبات اختبار السائقين الشباب. وحقق ليندبلاد المركز الرابع عشر بزمن لم يبتعد كثيرًا عن بطل العالم ماكس فيرشتابن الذي جاء عاشرًا. قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بول إن ليندبلاد قدم أداءً مميزًا، موضحًا أنه أبدى "ردود فعل واضحة ودقيقة"، وأضاف أنه يعتبره "مشروعًا واعدًا للمستقبل". وكان فيرشتابن نفسه قد خاض أولى تجاربه بعمر 17 عامًا أيضًا في سباق اليابان عام 2014، ليصبح ليندبلاد ثاني أصغر سائق يظهر في نهاية أسبوع سباق فورمولا 1. وفي مشهد آخر، دار البرازيلي غابرييل بورتوليتو بسيارته بشكل كامل بعد انزلاقه السريع، لكنه خرج من الحادث دون ضرر. كما شارك الإستوني بول آرون بدلًا من نيكو هولكنبرغ مع فريق ساوبر، وأنهى التجربة في المركز السابع عشر. وشهد اليوم حضورًا جماهيريًا كثيفًا مع توافد أكثر من 60 ألف متفرج، وسط توقعات بأن يتجاوز الحضور الإجمالي خلال أيام السباق حاجز نصف مليون متفرج، في رقم قياسي جديد.
بوابة الأهرام
منذ 8 ساعات
- بوابة الأهرام
سباق بريطانيا.. هاميلتون يتصدر التجربة الحرة الأولى
الألمانية تصدر سائق فيراري، البريطاني لويس هاميلتون، التجربة الحرة الأولى لسباق جائزة بريطانيا الكبرى، ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا1، اليوم الجمعة، متفوقاً على مواطنه سائق مكلارين، لاندو نوريس. موضوعات مقترحة سجل هاميلتون دقيقة واحدة و26.892 ثانية، متفوقاً بفارق 0.023 ثانية على سائق مكلارين نوريس. وحل الأسترالي أوسكار بياستري، السائق الأخر لمكلارين ومتصدر الترتيب العام لفئة السائقين، في المركز الثالث، وجاء زميل هاميلتون في فيراري، تشارلز لوكلير، رابعاً. ولم يصعد هاميلتون بطل العالم سبع مرات إلى منصة التتويج منذ انتقاله من مرسيدس إلى فيراري هذا الموسم، وكانت أفضل نتيجة له هذا العام هي المركز الرابع في سباقي إميليا رومانيا والنمسا. واحتل فيرستابن المركز العاشر في التجربة الحرة الأولى، في الوقت الذي شارك فيه السائق اليافع أرفيد ليندبلاد بدلاً من تسونودا في التجربة الحرة الأولى، وحل في المركز 1.4
بوابة الأهرام
منذ 9 ساعات
- بوابة الأهرام
الأمريكي ماير يؤكد ترشحه لمنافسة بن سليم على منصب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات
الالمانية أعلن الأمريكي تيم ماير، المشرف السابق على سباقات بطولة العالم لفورمولا-1، اليوم الجمعة، ترشحه لرئاسة الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا)، مشيرا إلى أن الإماراتي محمد بن سليم، الرئيس الحالي، لم يفِ بوعوده بالإصلاح. موضوعات مقترحة وأكد ماير أن ترشحه يهدف إلى "استعادة الديمقراطية الحقيقية" داخل فيا بعد تمركز السلطة في عهد بن سليم. تجدر الإشارة إلى أن ماير هو ابن تيدي ماير، المؤسس المشارك لفريق مكلارين، وقد شغل مناصب عليا في سلسلة سباقات الولايات المتحدة الأمريكية، كما كان مشرفًا على سباقات فورمولا-1 لفترة طويلة حتى العام الماضي. وواجه بن سليم، الذي تولى رئاسة فيا في عام 2021، انتقادات بسبب طريقة إدارته، وفي أبريل/الماضي، استقال روبرت ريد من منصب نائب رئيس فيا للشؤون الرياضية احتجاجًا على طريقة إدارة الاتحاد، كما دخل بن سليم في خلافات عديدة مع منتسبي فورمولا- 1، ومع أبرز نجوم السباقات، وخاصة البريطاني لويس هاميلتون السائق السابق لمرسيدس والحالي لفيراري، بسبب ارتداء المجوهرات في قمرة القيادة. وتنتهي ولاية الأولى لبن سليم في رئاسة فيا في ديسمبر/كانون الأول، لكن المسؤول الإماراتي البالغ من العمر 63 عامًا أكد أنه سيترشح لولاية أخرى مدتها أربع سنوات. وكان بن سليم أقال ماير، البالغ من العمر 59 عامًا، من منصبه كرئيسٍ لجنة مراقبة سباقات فورمولا- 1 العام الماضي، لكن المسؤول الأمريكي أكد أن قراره بالترشح لرئاسة الاتحاد الدولي لسباقات السيارات ليس من باب الانتقام من بن سليم. وقال ماير: "بالطبع، كان ذلك مخيبًا للآمال بالنسبة لي، لأن التزامي كان دائمًا خدمة المجتمع... لقد حظيتُ بشرف إدارة بطولات متعددة، لكن لا يتعلق الأمر بما حدث". وأضاف: "اتاح لي ما حدث، فرصةً للتفكير في وضعنا الحالي كاتحاد، لطالما التزمتُ بخدمة المجتمع وخدمة من يعملون معي، وما أراه هو فشلٌ في القيادة حاليًا، الأمر لا يتعلق بالانتقام، بل بكيفية دفع الاتحاد الدولي للسيارات إلى الأمام".
