بروتوتايب فيراري لافيراري النادر… قد يساوي أكثر من منزلك!
لافيراري
قمة أساطير السيارات الفائقة في العالم، وواحدًا من أعضاء 'الثالوث المقدّس' لعالم الهايبركار، حيث تباع النسخ النهائية منه بأسعار تتجاوز
4 ملايين دولار
. لكن ماذا لو كانت لديك الفرصة لامتلاك قطعة فريدة من تاريخ تطوير هذه الأسطورة، دون الحاجة لامتلاك النسخة الإنتاجية؟
هنا يظهر
البروتوتايب النادر F150 Muletto M4
، أحد النماذج التجريبية الأصلية التي استخدمتها فيراري في تطوير لافيراري.
تصميم وتجهيزات خاصة لاختبارات الأداء
تم بناء هذا النموذج في الأساس على هيكل
فيراري 458 إيطاليا
، لكنه حصل على تعديلات جذرية في الشاسيه المصنوع من الألومنيوم ليتسع للمحرك الجبار
V12 سعة 6.3 لتر
المستخدم في لافيراري، بقوة تصل إلى
789 حصانًا
، مقارنة بمحرك الـ V8 في 458 إيطاليا بقوة 562 حصانًا.
من الخارج، يبدو هذا البروتوتايب أشبه بـ 'فرانكشتاين' ميكانيكي، حيث تم استبدال معظم ألواح الهيكل الأصلية بقطع معدّلة لأغراض الاختبارات، مع مقدمة وغطاء محرك مختلفين تمامًا، وخلفية تحافظ فقط على المصابيح الخلفية وفتحات التهوية من 458. أما المقصورة الداخلية، فهي قريبة جدًا من تصميم 458 إيطاليا، مع إضافة بطارية إضافية بجهد 12 فولت في موضع قدم الراكب.
قيمة استثنائية لهواة الجمع
وفقًا لتقديرات
RM Sotheby's
، من المتوقع أن يُباع هذا البروتوتايب بسعر يتراوح بين
900 ألف و1.2 مليون دولار
، رغم أنه
غير صالح للقيادة على الطرق العامة
. ومع ذلك، فهو يمثل فرصة نادرة لامتلاك جزء مباشر من قصة تطوير واحدة من أعظم سيارات فيراري على الإطلاق.
الجدير بالذكر أن هذه السيارة بيعت في عام 2022 خلال أسبوع مونتيري للسيارات بسعر
715 ألف دولار
، ما يجعل ارتفاع قيمتها المحتمل اليوم تأكيدًا على أهميتها التاريخية وقيمتها لهواة الجمع.
فرصة لا تُعوّض
إذا كنت من عشاق فيراري وحالمًا بامتلاك جزء من تاريخ لافيراري، فهذا النموذج التجريبي قد يكون فرصتك الذهبية لامتلاك 'مسودة أولية' لأسطورة هندسية لا تتكرر.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
البيان
منذ 24 دقائق
- البيان
قطاع السيارات الألماني يدعو لتعاون أوروبي مع ترامب بشأن الرسوم الجمركية
دعت جماعة الضغط الخاصة بقطاع صناعة السيارات الألماني الثلاثاء إلى أن تتعاون ألمانيا والاتحاد الأوروبي مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لخفض الرسوم الجمركية على السيارات بما يتماشى مع الاتفاق بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، محذرة من أن مليارات الدولارات على المحك. وقالت رئيسة جماعة الضغط الألمانية لصناعة السيارات هيلديغارد مولر لصحيفة "هاندلسبلات" الاقتصادية اليومية "على الولايات المتحدة إلغاء رسومها الجمركية القطاعية على صناعتي السيارات الأوروبية والألمانية". وأضافت "على المفوضية الأوروبية والحكومة الألمانية بذل كل ما في وسعهما لتحقيق ذلك". في نهاية يوليو، توصل دونالد ترامب ورئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين إلى اتفاق يقضي، وفقا للاتحاد الأوروبي، بخفض الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات الأوروبية إلى 15%، بعدما كانت محددة بـ27,5%. لكن الحكومة الأمريكية لم تُلغِ بعد رسومها الجمركية القطاعية على السيارات، وقالت مولر إن شيئا لم يتغير بالنسبة الى شركات صناعة السيارات على أرض الواقع. وأضافت "لم يُفض الاتفاق بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة حتى الآن إلى أي وضوح في الرؤية أو تحسن لصناعة السيارات الألمانية". ولفتت مولر إلى أن "التكاليف تُقدر بالمليارات، وهي في ارتفاع مستمر". وفي مؤتمر صحافي دوري الثلاثاء، أشار الناطق باسم الاتحاد الأوروبي للشؤون التجارية أولوف جيل إلى أنه لا يستطيع إعلان موعد محدد للتنفيذ الكامل للاتفاق بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. وقال "لقد التزمت الولايات المتحدة فرض رسوم جمركية عامة بنسبة 15% على السيارات. لا نعرف تحديدا متى سيحدث ذلك. نحن على يقين أنه سيحدث".
عالم السيارات
منذ 16 ساعات
- عالم السيارات
يانغ وانغ U9 نسخة الحلبات… قوة تفوق بوجاتي فيرون بثلاثة أضعاف!
تدخل يانغ وانغ السباق العالمي للهايبركارز الكهربائية بقوة غير مسبوقة، مع إطلاق U9 نسخة الحلبات التي تأتي بأرقام أداء مذهلة تتحدى أعتى السيارات الأوروبية. قوة هائلة بلا حدود تعتمد هذه النسخة على أربعة محركات كهربائية ، كل واحد منها ينتج 744 حصان ، لتصل القوة الإجمالية إلى 2,976 حصان (ما يعادل 3,019 حصان متري). هذه الأرقام تجعلها أقوى بثلاثة أضعاف من أيقونة السرعة بوجاتي فيرون ، لتكتب فصلًا جديدًا في عالم السيارات الكهربائية عالية الأداء. تعديلات أيروديناميكية لسباقات الحلبات رغم احتفاظها بمعظم مكونات الطراز القياسي، حصلت نسخة الحلبات على لمسات خاصة تشمل: موزع هواء أمامي جديد لزيادة التماسك على العجلات الأمامية. سقف من ألياف الكربون خفيف الوزن. جنوط 20 بوصة جديدة بإطارات مقاس 325 مم أمامًا وخلفًا. جناح خلفي كبير بتصميم Swan Neck ومشتت هواء خلفي ضخم لتحسين تدفق الهواء. أرقام سرعة مذهلة وفقًا لوثائق وزارة الصناعة الصينية، تبلغ السرعة القصوى للسيارة 350 كم/س ، إلا أن التوقعات تشير إلى إمكانية تخطيها هذا الرقم بسهولة، خاصة وأن النسخة القياسية (بقوة 1,287 حصان فقط) سجلت سرعة 391.9 كم/س في الاختبارات. تحول جديد في سباق الهايبركارز الكهربائية مع هذه القوة الجبارة والتصميم الموجه للحلبات، تثبت يانغ وانغ U9 نسخة الحلبات أن المنافسة لم تعد حكرًا على أوروبا، بل إن الصين قادرة على تقديم سيارات كهربائية تنافس بل وتتجاوز أقوى الأسماء في عالم الأداء الفائق.
عالم السيارات
منذ 16 ساعات
- عالم السيارات
فولفو XC90 تتخلى عن الرفاهية وحدها… لتخوض سباق الأداء مع لمسة Heico Sportiv الرياضية
على مدى سنوات، ارتبط اسم فولفو XC90 بالفخامة والراحة والرحلات العائلية الهادئة. لكن الآن، قررت شركة التعديل الألمانية Heico Sportiv أن تمنح أكبر SUV من فولفو جرعة قوية من الأداء الرياضي والمظهر الجريء، لتنافس بقوة طرازات مثل BMW M و مرسيدس-AMG . تصميم خارجي أكثر عدوانية التحديثات تبدأ مع واجهة أمامية معدّلة لعام 2025، حيث أضافت Heico Sportiv طقم هيكل مكوّن من تسع قطع مع لمسات Piano Black التي تمنح فتحات التهوية مظهراً أكثر حدة. وعلى الجوانب، تأتي جنوط Volution الرياضية بقياس يصل إلى 22 بوصة، مع خيار تركيب مسافات عجلات ونوابض رياضية أو برمجة خاصة لنظام التعليق الهوائي لخفض ارتفاع السيارة حتى 30 ملم. خلفية رياضية وصوت أعلى في الخلف، يبرز مشتت هواء ثلاثي الأجزاء يحتضن أربع مخارج عادم بأسلوب سيارات أودي، ويمكن طلب نظام عادم رياضي مع تحكم بالصمامات يمنح الـ XC90 صوتاً أكثر قوة وحضوراً. المميز أن هذه التعديلات متوافقة مع جميع الطرازات منذ 2016، وتشمل نسخ B5 و T8 PHEV . لمسات داخلية فاخرة لمن يبحث عن إحساس قيادة أكثر رياضية، تقدم Heico Sportiv عجلة قيادة يدوية الصنع بتصميم مسطح القاعدة ومناطق قبض بارزة، مع مزيج من الجلد والـ Alcantara. زيادة في القوة والأداء لم تكتفِ الشركة بالمظهر، بل وفرت إعادة برمجة لوحدة التحكم ECU لرفع القوة حتى 500 حصان، مقارنة بـ 449 حصان في أقوى نسخة قياسية (T8 PHEV). كما يمكن إزالة محدد السرعة البالغ 180 كم/س للسماح بسرعات أعلى على الطرق المسموح بها مثل الأوتوبان الألماني. الأسعار والتوفر طقم الهيكل + مخارج العادم : 4,411 يورو (5,100 دولار) النظام الكامل مع العادم الرياضي : 7,302 يورو (8,500 دولار) تتوفر جميع الترقيات بدءاً من سبتمبر 2025 ، مع توافق كامل مع القوانين السويسرية.
