مصانع سيارات Stellantis مهددة بالإغلاق لأسباب بيئية !
وقال إمباراتو: "نحن على بعد بضعة أشهر من دراما صناعية لا يراها سوى عدد قليل من الناس". كما نقلت صحيفة "كورييري ديلا سيرا".
وأضاف: "كل نسبة مئوية لا يتم تحقيقها تُكلّف مالا، وهناك خطر دفع غرامات بقيمة 2.5 مليار يورو خلال عامين أو ثلاثة أعوام. علينا أن نفعل شيئا دون تدمير هذه الصناعة. في عام 2019، كان هناك 49 سيارة في السوق الأوروبية بأسعار تقل عن 15 ألف يورو، أما اليوم فلم يتبق سوى سيارة واحدة. إذا لم يتغير الوضع بنهاية العام، فسيتعين علينا اتخاذ قرارات صعبة، مثل إغلاق المصانع".
واقترحت المفوضية الأوروبية في أبريل أن تقوم شركات صناعة السيارات بالإبلاغ عن أهداف مؤشرات الانبعاثات قبل ثلاث سنوات بدلا من كل عام، وهو ما يسمح لها بتجنب دفع الغرامات هذا العام.
وStellantis هي شركة سيارات عابرة للحدود الوطنية، تأسست عام 2021 نتيجة اندماج شركة صناعة السيارات الإيطالية الأمريكية "فيات كرايسلر أوتوموبيلز" (FCA) مع مجموعة "بي إس إيه" الفرنسية.
وتنتج الشركة سيارات "ألفا روميو" و"كرايسلر" و"سيتروين" و"دودج" و"فيات" و"جيب" و"مازيراتي" و"أوبل" و"بيجو".
المصدر: نوفوستي
أعرب الكاتب أنطون ييغر في مقاله بصحيفة "نيويورك تايمز" عن رأيه بأن إعادة تسليح الاتحاد الأوروبي قد تكون خطأ تاريخيا في ظل مشكلات تخصيص الأموال والتنسيق بين دوله.
أعلن الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين، أنه يجهز "إجراءات مضادة" ردا على قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المفاجئ بمضاعفة الرسوم الجمركية على الصلب من 25% إلى 50%.
رحب اتحاد صناعة السيارات الألماني بقرار واشنطن تخفيف الرسوم الجمركية المفروضة على شركات السيارات داخل الولايات المتحدة، داعيا إلى إلغاء الرسوم الإضافية على واردات السيارات بالكامل.
أعلنت مجموعة "فولكس فاغن" الألمانية للسيارات اليوم الثلاثاء تراجع مبيعاتها خلال العام 2024 بشكل ملحوظ مقارنة بالعام 2023.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
روسيا اليوم
منذ 13 ساعات
- روسيا اليوم
"فاينانشال تايمز": الاتحاد الأوروبي يرفض انضمام بريطانيا لاتفاقية التجارة الحرة الأوروبية
وقد نقلت "فاينانشال تايمز" عن مسؤولين في الاتحاد الأوروبي أن بروكسل تعرقل الجهود التي تبذلها لندن للانضمام إلى منطقة التجارة الحرة الأوروبية المتوسطية PEM كجزء من اتفاقية التجارة الحرة، "لتقليل مشاكل التوريد لمصدري السلع البريطانية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي"، حيث تابع المسؤولون الأوروبيون أن انضمام بريطانيا إلى الاتفاقية لا يصب في مصلحة الاتحاد، لأنه سيزيد من خطر الواردات إليه برسوم جمركية مخفضة بشكل غير عادل". وللمشاركة في الاتفاقية يتعين على لندن الموافقة على تعديل شروط اتفاقية التجارة والتعاون الحالية بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بعد خروجها من الاتحاد الأوروبي، برغم أن اتفاقية التجارة الحرة بين الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ليست معاهدة حصرية على الاتحاد الأوروبي. وقال ممثل شركة "فلينت غلوبال" الاستشارية Flint Global سام لوي إن غياب أحكام الاتفاقية "يمنح الاتحاد الأوروبي فعليا سلطة عرقلة تطلعات الحكومة البريطانية". ويعكس نهج بروكسل التوترات بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي منذ إعلان الجانبين عن "إعادة ضبط" العلاقات بينهم في القمة المنعقدة في 18 مايو، حيث اتفق الطرفان، وفقا للبيان الصادر عن لندن، على تعميق الشراكة، ما سيضيف ما لا يقل عن 9 مليارات جنيه إسترليني (12 مليار دولار) إلى الاقتصاد البريطاني بحلول عام 2040، وتتضمن الاتفاقية اتفاقية جديدة للتعاون الدفاعي والأمني، واتفاقية بشأن مصائد الأسماك. المصدر: فاينانشال تايمز كشفت صحيفة "بوليتيكو" نقلا عن مصادر مطلعة أن لندن وبرلين على استعداد لتوقيع معاهدة واسعة النطاق تتضمن بندا بشأن المساعدة المتبادلة في حال وجود تهديد خارجي. وصل أكثر من 20,000 مهاجر عبر القوارب الصغيرة إلى بريطانيا منذ بداية العام، ما يعد إدانة واضحة لأداء حزب العمال في ما يتعلق بضبط الحدود. عن قرار بريطانيا استخدام فوائد الأصول الروسية المجمّدة لديها، كتبت بولينا كونوبوليانكو، في "موسكوفسكي كومسوموليتس":
روسيا اليوم
منذ 15 ساعات
- روسيا اليوم
الشركات الألمانية تخفض الوظائف بأسرع وتيرة منذ أزمة كورونا
جاء ذلك في إحصائية أعدتها وكالة "نوفوسي" استنادا إلى بيانات مرصد إعادة الهيكلة الأوروبي (ERM). وحسب الإحصائية، فإن ألمانيا تشهد زيادة مطردة في أعداد الموظفين المستهدفين بالتسريح للسنة الثالثة على التوالي، فبينما كانت الشركات تخطط لتسريح 9.6 ألف موظف في النصف الأول من عام 2022، ارتفع العدد إلى 37.7 ألف موظف في نفس الفترة من العام 2025. ويعد هذا هو الرقم الأعلى منذ العام 2020 عندما أعلنت الشركات عن نيتها شطب 48.1 ألف وظيفة في النصف الأول من العام. الجدير بالذكر أن خطط التسريح خلال الأزمات السابقة لم تكن أعلى بكثير من المستويات الحالية، حيث أعلنت الشركات الألمانية خلال ذروة الأزمة المالية العالمية التي انفجرت عام 2008، عن نيتها تسريح 40 ألف موظف، وفي أوج أزمة الديون الأوروبية (2010-2012) بلغ العدد 40.8 ألف موظف. واستهدفت أغلب الخطط لشطب الوظائف في النصف الأول من عام 2025 قطاع الصناعة، حيث أعلنت 28 شركة عن نيتها تسريح 20.7 ألف موظف. ومن بين هذه الشركات هناك تسع شركات إما موردة لصناعة السيارات أو مصنعة للسيارات (بورش وأودي). كما أعلنت شركتان من قطاع الخدمات اللوجستية عن خطط لتسريح 8.2 ألف موظف، وتسع مؤسسات من قطاع التجارة عن نيتها خفض 4.5 ألف وظيفة، وبنك واحد عن خطة لتسريح 3.3 ألف موظف. ومن المتوقع أن تطال عمليات التسريح في قطاعات الرعاية الصحية والطاقة الكهربائية والبناء والإعلام حوالي ألف موظف. المصدر: "نوفوستي" تواجه ألمانيا للعام الثالث على التوالي خطر حدوث ركود اقتصادي، وذلك في أعقاب الزيادة الأخيرة في الرسوم الجمركية الأمريكية وتزايد حالة عدم اليقين بشأن سياسة واشنطن التجارية. أظهرت دراسة للمعهد الألماني للشؤون الاقتصادية أن أكثر من ثلث الشركات في ألمانيا تخطط لخفض الوظائف هذا العام. أعلنت شركة "بوش" أنها تخطط لإلغاء ما يصل إلى 1500 وظيفة في موقعين ألمانيين لصناعة أنظمة نقل الحركة في المركبات، بينما يسعى موردو السيارات في ألمانيا إلى مواكبة التحول الكهربائي.
روسيا اليوم
منذ يوم واحد
- روسيا اليوم
مصانع سيارات Stellantis مهددة بالإغلاق لأسباب بيئية !
وتحدث إمباراتو، خلال فعالية أقيمت في مجلس النواب الإيطالي، عن ضرورة بيع المزيد من السيارات الكهربائية بسبب الخطط البيئية للاتحاد الأوروبي وتجنب الغرامات الناجمة عن الفشل في تحقيق أهداف خفض الانبعاثات. وقال إمباراتو: "نحن على بعد بضعة أشهر من دراما صناعية لا يراها سوى عدد قليل من الناس". كما نقلت صحيفة "كورييري ديلا سيرا". وأضاف: "كل نسبة مئوية لا يتم تحقيقها تُكلّف مالا، وهناك خطر دفع غرامات بقيمة 2.5 مليار يورو خلال عامين أو ثلاثة أعوام. علينا أن نفعل شيئا دون تدمير هذه الصناعة. في عام 2019، كان هناك 49 سيارة في السوق الأوروبية بأسعار تقل عن 15 ألف يورو، أما اليوم فلم يتبق سوى سيارة واحدة. إذا لم يتغير الوضع بنهاية العام، فسيتعين علينا اتخاذ قرارات صعبة، مثل إغلاق المصانع". واقترحت المفوضية الأوروبية في أبريل أن تقوم شركات صناعة السيارات بالإبلاغ عن أهداف مؤشرات الانبعاثات قبل ثلاث سنوات بدلا من كل عام، وهو ما يسمح لها بتجنب دفع الغرامات هذا العام. وStellantis هي شركة سيارات عابرة للحدود الوطنية، تأسست عام 2021 نتيجة اندماج شركة صناعة السيارات الإيطالية الأمريكية "فيات كرايسلر أوتوموبيلز" (FCA) مع مجموعة "بي إس إيه" الفرنسية. وتنتج الشركة سيارات "ألفا روميو" و"كرايسلر" و"سيتروين" و"دودج" و"فيات" و"جيب" و"مازيراتي" و"أوبل" و"بيجو". المصدر: نوفوستي أعرب الكاتب أنطون ييغر في مقاله بصحيفة "نيويورك تايمز" عن رأيه بأن إعادة تسليح الاتحاد الأوروبي قد تكون خطأ تاريخيا في ظل مشكلات تخصيص الأموال والتنسيق بين دوله. أعلن الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين، أنه يجهز "إجراءات مضادة" ردا على قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المفاجئ بمضاعفة الرسوم الجمركية على الصلب من 25% إلى 50%. رحب اتحاد صناعة السيارات الألماني بقرار واشنطن تخفيف الرسوم الجمركية المفروضة على شركات السيارات داخل الولايات المتحدة، داعيا إلى إلغاء الرسوم الإضافية على واردات السيارات بالكامل. أعلنت مجموعة "فولكس فاغن" الألمانية للسيارات اليوم الثلاثاء تراجع مبيعاتها خلال العام 2024 بشكل ملحوظ مقارنة بالعام 2023.
