وزير النقل يلتقي رئيس شركة ميتسوبيشي لبحث تعزيز التعاون في مشروعات مترو الأنفاق

محمد حشمت أبوالقاسم
في إطار دعم العلاقات المصرية اليابانية في مجال النقل الحضري، عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اجتماعًا موسعًا مع السيد جونيشيرو ناكاتسوكا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة "ميتسوبيشي ماشينيري" اليابانية، لبحث سبل تعزيز التعاون المشترك في قطاع مترو الأنفاق.
موضوعات مقترحة
حضر اللقاء عدد من قيادات وزارة النقل، من بينهم المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق.
وخلال اللقاء، أكد الوزير على عمق الشراكة مع الجانب الياباني، مشيدًا بالتعاون المثمر مع شركة ميتسوبيشي في تنفيذ عدد من المشروعات الحيوية، خاصة في مجال تحديث وتوريد قطارات الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق، موضحًا أن المشروع يشمل إعادة تأهيل 35 قطارًا للخط الثاني، و23 قطارًا للخط الأول، بهدف رفع كفاءة أسطول المترو وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، ما ينعكس على زيادة عدد الركاب والعوائد التشغيلية.
كما تم استعراض مستجدات تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتي تتولى شركة ميتسوبيشي تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والورشة الخاصة بها، بالإضافة إلى توريد 23 قطارًا مع تقديم خدمات الصيانة لمدة عامين، وذلك بموجب العقد الموقع في نوفمبر 2021. ومن المقرر وصول أول قطار من هذه الدفعة إلى مصر في مايو 2026.
وأكد الوزير على أهمية توطين صناعة الوحدات المتحركة داخل مصر، مشيرًا إلى إمكانية إقامة مصنع بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي أو بالشراكة مع شركات مصرية مثل "نيرك" أو مصنع "سيماف"، في إطار خطة الدولة لتوطين الصناعات الثقيلة.
وعن مشروع الخط الرابع للمترو، أوضح الوزير أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية)، تبدأ من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وشارع الهرم حتى محطة الجيزة، وتتقاطع مع الخطين الأول والثاني للمترو، وتنتهي بمحطة الفسطاط. ويجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية والحفر النفقي باستخدام 4 ماكينات TBM (2 لكل اتجاه).
وأشار الوزير إلى أن الدراسات جارية لتنفيذ المرحلة الثانية بطول 31.8 كم وتشمل 21 محطة، لتمتد شرقًا حتى القاهرة الجديدة عبر محور السادات، بما يشمل الربط مع مونوريل شرق النيل والقطار الكهربائي LRT. كما يجري حاليًا دراسة المرحلة الثالثة بطول 16.3 كم من محطة حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري، بما يخدم الكثافات السكانية ويربط مع مونوريل غرب النيل. وتشمل الخطط المستقبلية أيضًا المرحلة الرابعة من الحصري حتى محطة مطار العاصمة ضمن مشروع القطار الكهربائي الخفيف.
وأكد الوزير أن مشروع الخط الرابع، بمراحله المختلفة، يُعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي التي تخدم أهداف التنمية وتخفيف الزحام المروري وتحقيق الربط بين المناطق السكنية والمراكز الحيوية، ومن المتوقع أن ينقل أكثر من 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتمال تنفيذه.
وزير النقل يلتقي الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوبيشي اليابانية
وزير النقل يلتقي الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوبيشي اليابانية
وزير النقل يلتقي الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوبيشي اليابانية

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

أهل مصر

منذ 3 ساعات

• أهل مصر

وزارة النقل: وصول أول قطار للخط الرابع للمترو مايو 2026.. ودراسة تنفيذ مراحل جديدة

عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اجتماعًا موسعًا مع السيد جونيشيرو ناكاتسوكا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة "ميتسوبيشي ماشينيري" اليابانية، لبحث سبل تعزيز التعاون المشترك في مجال مترو الأنفاق، وذلك بحضور قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق. واستعرض الجانبان خلال اللقاء مسار التعاون القائم في تنفيذ وتحديث عدد من قطارات الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق، بما يشمل إعادة تأهيل 23 قطارًا للخط الأول، و35 قطارًا للخط الثاني، بهدف دعم أسطول التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة للركاب، وزيادة الاعتمادية والعائد المالي لشركة تشغيل المترو. كما تطرق الاجتماع إلى مستجدات تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي تتولى "ميتسوبيشي" من خلاله تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وتصنيع 23 قطارًا مع صيانتها لمدة عامين، وفقًا للعقد الموقّع في نوفمبر 2021. ومن المقرر وصول أول قطار إلى مصر في مايو 2026، على أن يتوالى توريد باقي القطارات وفق الجدول الزمني المحدد. وأكد الوزير على أهمية التعاون مع الشركة اليابانية لتوطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر، سواء من خلال إقامة مصنع محلي أو عبر شراكات مع شركات وطنية مثل "نيرك" أو "سيماف". وأشار الوزير إلى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة (16 نفقية وواحدة سطحية)، بدءًا من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط. وتجرى حاليًا الأعمال الإنشائية باستخدام 4 ماكينات حفر نفقية (اثنتان في كل اتجاه). وفي إطار التوسعات المستقبلية، أوضح الوزير أنه يُجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة، لتربط مناطق السيدة عائشة، مدينة نصر، التجمع الأول، وتنتهي عند موقع ورشة العمرات الجسيمة شمال طريق القاهرة/السويس. كما يجري دراسة المرحلة الثالثة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، لخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مع تحقيق الربط مع مشروع مونوريل غرب النيل. إلى جانب دراسة المرحلة الرابعة التي تمتد من نهاية المرحلة الثانية حتى محطة مطار العاصمة للربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بطول 38.7 كم. واختتم الوزير تصريحاته مؤكدًا أن مشروعات مترو الأنفاق تُعد شريانًا حيويًا لتحقيق التنمية العمرانية والاقتصادية، ومن المتوقع أن يخدم الخط الرابع بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.

24 القاهرة

منذ 3 ساعات

• 24 القاهرة

أقل من 800 ألف جنيه.. سعر 4 سيارات سيدان زيرو في مصر

يبحث المقبلين على شراء سيارة جديدة في السوق المصري عن السيارات السيدان الأرخص سعرا، وخاصة مع الارتفاع الكبير في أسعار السيارات الزيرو. سعر 4 سيارات سيدان زيرو في مصر ويرصد القاهرة 24 في السطور التالية سعر 4 سيارات سيدان زيرو في مصر، والتي جاءت كما يلي بروتون ساجا وتقدم سيارة بروتون ساجا في السوق المصري بسعر 670 ألف جنيه للفئة الوحيدة المتوفرة للعملاء في السوق المصري. وتعززت السيارة بمحرك رباعي الأسطوانات وبسعة وصلت إلى 1300 سي سي، وبقوة 95 حصان، وعزم دوران 120 نيوتن/متر، ويقترن المحرك بناقل حركة مكون من 4 نقلات. نيسان صني وسجل سعر نيسان صني 2026 في مصر كما يلي الفئة الأولى بسعر 645 ألف جنيه. الفئة الثانية بسعر 715 ألف جنيه. الفئة الثالثة بسعر 765 ألف جنيه. الفئة الرابعة بسعر 795 ألف جنيه. شركة صناعة السيارات الكهربائية VinFast تنشئ أول وكالة لها في كاليفورنيا بعد انفجار سيارة Porsche Taycan 4S على طريق السويس.. هل السيارات الكهربائية آمنة؟ وتعززت سيارة نيسان صني بمحرك رباعي الأسطوانات وبسعة وصلت إلى 1500 سي سي، وبقوة 108 أحصنة، وعزم دوران 134 نيوتن/متر، ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي. شيري أريزو 5 وعلى صعيد متصل سجل سعر شيري أريزو 5 موديل 2026 في مصر كما يلي الفئة الأولى بسعر 675 ألف جنيه. الفئة الثانية بسعر 725 ألف جنيه. الفئة الثالثة بسعر 755 ألف جنيه. ودعمت السيارة بمحرك ذات تنفس طبيعي وبسعة وصلت إلى 1500 سي سي، وهو مكون من 4 أسطوانات، وبقوة 114 حصان، وتستهلك السيارة نحو 7 لترات من الوقود عند قطع مسافة تصل إلى 100 كم. ميتسوبيشي أتراج وتقدم سيارة ميتسوبيشي أتراج 2025 في السوق المصري عبر فئة واحدة من التجهيزات وبلغ سعرها نحو 790 ألف جنيه. وتحتوي السيارة على محرك سعة 1200 سي سي، وهو مكون من 3 أسطوانات، وبقوة 76 حصان، وعزم دوران 100 نيوتن/متر، ويقترن المحرك بناقل حركة CVT.

مصرس

منذ 4 ساعات

• مصرس

وزارة النقل: وصول أول قطار للخط الرابع للمترو مايو 2026.. ودراسة تنفيذ مراحل جديدة

عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اجتماعًا موسعًا مع السيد جونيشيرو ناكاتسوكا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة "ميتسوبيشي ماشينيري" اليابانية، لبحث سبل تعزيز التعاون المشترك في مجال مترو الأنفاق، وذلك بحضور قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق. واستعرض الجانبان خلال اللقاء مسار التعاون القائم في تنفيذ وتحديث عدد من قطارات الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق، بما يشمل إعادة تأهيل 23 قطارًا للخط الأول، و35 قطارًا للخط الثاني، بهدف دعم أسطول التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة للركاب، وزيادة الاعتمادية والعائد المالي لشركة تشغيل المترو.كما تطرق الاجتماع إلى مستجدات تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي تتولى "ميتسوبيشي" من خلاله تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وتصنيع 23 قطارًا مع صيانتها لمدة عامين، وفقًا للعقد الموقّع في نوفمبر 2021. ومن المقرر وصول أول قطار إلى مصر في مايو 2026، على أن يتوالى توريد باقي القطارات وفق الجدول الزمني المحدد.وأكد الوزير على أهمية التعاون مع الشركة اليابانية لتوطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر، سواء من خلال إقامة مصنع محلي أو عبر شراكات مع شركات وطنية مثل "نيرك" أو "سيماف".وأشار الوزير إلى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة (16 نفقية وواحدة سطحية)، بدءًا من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط. وتجرى حاليًا الأعمال الإنشائية باستخدام 4 ماكينات حفر نفقية (اثنتان في كل اتجاه).وفي إطار التوسعات المستقبلية، أوضح الوزير أنه يُجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة، لتربط مناطق السيدة عائشة، مدينة نصر، التجمع الأول، وتنتهي عند موقع ورشة العمرات الجسيمة شمال طريق القاهرة/السويس.كما يجري دراسة المرحلة الثالثة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، لخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مع تحقيق الربط مع مشروع مونوريل غرب النيل. إلى جانب دراسة المرحلة الرابعة التي تمتد من نهاية المرحلة الثانية حتى محطة مطار العاصمة للربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بطول 38.7 كم.واختتم الوزير تصريحاته مؤكدًا أن مشروعات مترو الأنفاق تُعد شريانًا حيويًا لتحقيق التنمية العمرانية والاقتصادية، ومن المتوقع أن يخدم الخط الرابع بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.