غطاء المحرك العكسي.. حكاية تصميم متمرد لا يشبه أحد و9 سيارات فريدة
بينما تعتمد معظم السيارات غطاءً يُفتح للأعلى من الأمام، هناك فئة خاصة من السيارات قررت كسر هذا التقليد، وقدمت غطاءً يفتح باتجاه السائق، أي عكس الاتجاه المعتاد، ولكن لماذا هذا التصميم؟ هل هو مجرد استعراض؟ أم أنه نابع من حسابات هندسية دقيقة؟.
غطاء المحرك العكسي.. عندما يصبح فتح غطاء المحرك فناً
في هذه المقالة، نغوص معًا في حكايات أشهر السيارات ذات غطاء المحرك العكسي، ونكشف الأسباب وراء هذا الخيار الغريب والمبهر.
كورفيت C7 إرث أمريكي يتحدى القواعد
في جيلها السابع ما بين عامي (2014–2019)، جاءت شيفروليه كورفيت بتصميم رياضي جريء وغطاء محرك ضخم يُفتح عكسيًا، هذا التصميم لم يكن فقط من أجل اللمسة الجمالية، بل لتوفير وصول كامل لـ محرك الـV8 ذو سعة 6.2 لتر، والذي ينتج قوة قدرها 755 حصانًا في نسخة ZR1.
غطاء المحرك يمتد من مقدمة السيارة حتى الزجاج الأمامي، ليكشف كامل القلب النابض للسيارة، وما هي إلا استعراض حقيقي للقوة.
غطاء المحرك العكسي
فيراري بوروسانغوي أول SUV بتوقيع الحصان الجامح
قد تكون بوروسانغوي أول SUV في تاريخ فيراري، لكنها لم تتخل عن هوية فيراري المتفردة، وقد جاء غطاء المحرك بتصميم أمامي يفتح للخلف، وما هو إلى انعكاس لـ جرأة التصميم الإيطالي ومنح انسيابية مثالية، وتحت هذا الغطاء، يتواجد محرك V12 ذو سعة 6.5 لتر ينتج قوة قدرها 725 حصان.
جاكوار E-Type الجمال الخالد
تُعتبر جاكوار تايب E من أجمل السيارات على مر التاريخ، حتى إن إنزو فيراري قال عنها 'أجمل سيارة صُنعت على الإطلاق'، وحصلت تحت هذا الغطاء على محرك V12 ذو سعة 3.8 لتر، من أقواس العجلات، بأداء ينافس سيارات السباق في الستينيات.
دودج فايبر سيارة العضلات الأمريكية
لا يُمكن تجاهل تصميم فايبر، والتي جاءت بـ غطاء أمامي ضخم يفتح عكسيًا بالكامل، وهذا لم يكن لمجرد الشكل، بل لاحتواء محرك V10 بسعة 8.4 لتر ينتج قوة قدرها 645 حصانًا في الجيل الأخير، ويجعل كل من يقف أمامها يشعر بالخطر.
أستون مارتن DBS فخامة بتصميم سباقي
منذ بداياتها في الستينيات، اختارت أستون مارتن غطاء أمامي عكسي لطراز DBS، هذا التصميم يعزز هوية GT الرياضية، ويسهل صيانة محركها V12.
بي إم دبليو E30 سيدان تتصرف كسيارة سباق
رغم كونها سيارة سيدان إلا أن الـE30 امتلكت غطاء محرك عكسي جزئيًا، يُفتح نحو الزجاج الأمامي، هذا التصميم لم يكن مجرد ترف، بل تسهيلًا لفحص المحرك والوصلات في نماذجها الرياضية مثل 325i وM3.
أوبل GT كورفيت أوروبا الصغيرة
أوبل GT تُشبه في التصميم الخارجي كورفيت الأمريكية، لكنها أوروبية ذات غطاء أمامي يُفتح كقطعة فنية تحتوي تحتها محرك صغير نسبياً ذو سعة 1.9 لتر، ويمنح السيارة طابعًا مختلفًا عن كل المنافسين.
مرسيدس SLR ماكلارين تحفة هجينة بين السرعة والفن
بـ غطاء طويل جداً يفتح عكسيًا بالكامل، قدمت مرسيدس مع ماكلارين تحفة تقنية، ذات محرك V8 سوبرتشارج وسعة 5.4 لتر ينتج قوة قدرها 617 حصان، وتسارع السيارة من 0-100 كم/س في 3.4 ثوانٍ فقط.
لماذا اختاروا الغطاء العكسي؟
تبريد أفضل؛ حيث أن فتح الغطاء نحو السائق يسمح بتفريغ الحرارة بسرعة، وأيضًا سهولة الصيانة؛ حيث أن كشف المحرك بالكامل يجعل كل القطع في المتناول، مع الجاذبية التي تُمنح للسيارة في المعارض والمناسبات، وتمنحها مظهراً استثنائياً، فضلًا عن الثبات في السرعة؛ حيث أنه عند غلق الغطاء تكون مقاومة الهواء أقل وأكثر أمانًا.
وفي الختام قد يبدو غطاء المحرك تفصيلاً بسيطًا، لكنه يحمل قصة كل سيارة، ويعكس فلسفة التصميم والهندسة خلفها، من جاكوار إلى فيراري، ومن فايبر إلى SLR، يبقى الغطاء العكسي رمزًا للتمرد والتميز.
اقرأ أيضًا: عندما قررت VW كسر القواعد.. حكايات أغرب 4 موديلات صنعتها فولكس فاجن
شاهد أيضًا:
المصدر: 1,2,3,4
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ 2 ساعات
- المربع نت
بورش ترفع أسعار جميع سياراتها في أمريكا مجدداً
المربع نت – في خطوة جديدة تعكس صعوبة الأوضاع في سوق السيارات، أعلنت بورش عن رفع أسعار جميع طرازاتها في الولايات المتحدة، بنسب تتراوح بين 2.3% و3.6%، وفقاً لما أكدته الشركة لمجلة Road & Track. وبررت بورش هذه الخطوة بقولها: 'نحن نراقب أوضاع السوق باستمرار، ونتخذ قرارات التسعير فقط عندما يكون من الضروري فعل ذلك، مع محاولة امتصاص التكاليف قدر الإمكان.' كما أضافت الشركة أن الأسعار قد ترتفع بأكثر من 3.6% لبعض الطرازات حسب الخيارات الإضافية ورسوم التوصيل. تأثر بورش بسياسات ترامب الجمركية رغم أن بورش لم تُشر صراحة إلى الرسوم الجمركية كسبب مباشر، إلا أن توقيت الزيادة يتزامن مع فرض إدارة ترامب السابقة لرسوم جديدة بنسبة 25% على السيارات المستوردة من الخارج، كما هدد ترامب مؤخراً بفرض ضريبة جديدة تصل إلى 30% على جميع السلع القادمة من الاتحاد الأوروبي، وهو ما سيؤثر على جميع سيارات بورش تقريباً. من الجدير بالذكر أن بورش لا تُنتج سياراتها في أمريكا، ما يعني أن جميع سياراتها تقريباً معرّضة لتكاليف استيراد مرتفعة. مستقبل غير واضح.. والإنتاج الأمريكي أحد الحلول كانت هناك تقارير سابقة تشير إلى أن بورش تدرس إنشاء خطوط إنتاج داخل الولايات المتحدة كخيار استراتيجي لتخفيف أثر الرسوم الجمركية المتزايدة، خاصة في ظل تراجع مبيعاتها العالمية، وخصوصاً في السوق الصيني الذي أصبح يميل أكثر للعلامات المحلية. كما تواجه الشركة تحديات في سوق السيارات الكهربائية، حيث لم تحقق سيارات مثل تايكان وماكان الكهربائية مستوى الإقبال الذي كانت تأمله، خصوصاً في أمريكا حيث لا يزال تبني السيارات الكهربائية أبطأ من المتوقع. رغم بقاء الموديلات الفاخرة مثل 911 وتايكان خارج دائرة التأثر الكبير، إلا أن الزيادات السعرية قد تُعقّد مبيعات طرازات أعلى في الحجم وأقل في السعر مثل كايين وماكان، التي تمثل شريحة هامة من حجم مبيعات بورش في المنطقة. بكل وضوح، الوضع في شتوتغارت لم يعد كما كان، فبورش التي كانت تُعد نموذجاً يحتذى به في الأرباح والنجاح، تجد نفسها اليوم أمام واقع جديد يحتاج إلى قرارات استراتيجية جريئة لضمان استمرارية الهيمنة في سوق يتغير سريعاً. اقرأ أيضاً: بورش قد تنسحب من السوق الكهربائي بالكامل في الصين بعد انهيار مبيعاتها شاهد أيضاً:
الرجل
منذ 13 ساعات
- الرجل
Lucid Motors تطلق تحديثًا يتيح قيادة سياراتها بدون يدين على الطرق السريعة
أعلنت Lucid Motors عن إطلاق تحديث برمجي جديد في 30 يوليو، والذي سيمكن السائقين من القيادة بدون يدين على الطرق السريعة في سياراتها Air. يمثل هذا التحديث خطوة كبيرة نحو تحقيق التقدم في أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق (ADAS) التي طورتها الشركة، ويضع Lucid Motors في قائمة الشركات الرائدة في الولايات المتحدة التي تقدم تقنيات القيادة الذاتية، مثل Ford مع نظام BlueCruise، و General Motors مع Super Cruise، و Mercedes-Benz مع Drive Pilot. ورغم أن هذه الأنظمة موجودة في بعض الشركات الأخرى، إلا أن Lucid تتفوق بإدخال القيادة الذاتية بدون يدين، وهو ما يعزز من مكانتها في هذا المجال التكنولوجي. التحديث متاح لسيارات Air فقط في البداية يُعد التحديث الجديد متاحًا فقط لمالكي سيارات Lucid Air الذين اشتروا حزمة Dream Drive Pro، وهي حزمة تشمل 32 جهاز استشعار من بينها ليدار، رادار، كاميرات، وأجهزة استشعار فوق صوتية، وهذه الحزمة تتيح للسائقين الاستفادة من نظام القيادة الذاتية بدون يدين، والذي يُعتبر جزءًا أساسيًا من تحديث المساعدة المتقدمة للسائق. الحزمة متاحة مقابل 2,500 دولار، وهي ضرورية لتفعيل الميزة الجديدة، ومع ذلك، أكدت Lucid Motors أن التحديث سيشمل Gravity SUV في وقت لاحق من هذا العام، ولكن نظرًا لأن الشركة بدأت للتو في شحن Gravity SUVs، فقد تم تسليم خمسة سيارات فقط في الربع الثاني من هذا العام، كما رفضت Lucid الكشف عن عدد الأشخاص الذين اشتروا الحزمة، في حين أن الشركة قد سلمت حوالي 20,000 سيارة منذ عام 2021. شروط الاستخدام ومراقبة السائق على الرغم من تقدم Lucid Motors في تطوير نظام القيادة الذاتية بدون يدين، أكدت الشركة أنه يجب على السائقين مراقبة الطريق والتركيز في جميع الأوقات أثناء استخدام النظام. ويعتمد النظام الجديد على كاميرا مدمجة في السيارة تُراقب حركة عين السائق، وتجلس فوق عمود التوجيه لضمان يقظة السائق في جميع اللحظات. كما سيتمكن السائقون من استخدام هذا النظام فقط على الطرق السريعة المتوافقة، أي الطرق التي تحتوي على تقسيم واضح لضمان سلامة القيادة. وبالرغم من أن هذه التقنية تمثل تقدمًا مهمًا في عالم السيارات الكهربائية، إلا أن Lucid تحذر من أن السائقين يجب أن يكونوا مستعدين دائمًا لتولي القيادة في أي لحظة.
المربع نت
منذ 13 ساعات
- المربع نت
غطاء المحرك العكسي.. حكاية تصميم متمرد لا يشبه أحد و9 سيارات فريدة
المربع نت – في عالم السيارات، تُقاس العظمة أحيانًا بتفاصيل صغيرة، واحدة من تلك التفاصيل هي غطاء المحرك العكسي والذي يُفتح بشكل غير تقليدي أي باتجاه عكسي. بينما تعتمد معظم السيارات غطاءً يُفتح للأعلى من الأمام، هناك فئة خاصة من السيارات قررت كسر هذا التقليد، وقدمت غطاءً يفتح باتجاه السائق، أي عكس الاتجاه المعتاد، ولكن لماذا هذا التصميم؟ هل هو مجرد استعراض؟ أم أنه نابع من حسابات هندسية دقيقة؟. غطاء المحرك العكسي.. عندما يصبح فتح غطاء المحرك فناً في هذه المقالة، نغوص معًا في حكايات أشهر السيارات ذات غطاء المحرك العكسي، ونكشف الأسباب وراء هذا الخيار الغريب والمبهر. كورفيت C7 إرث أمريكي يتحدى القواعد في جيلها السابع ما بين عامي (2014–2019)، جاءت شيفروليه كورفيت بتصميم رياضي جريء وغطاء محرك ضخم يُفتح عكسيًا، هذا التصميم لم يكن فقط من أجل اللمسة الجمالية، بل لتوفير وصول كامل لـ محرك الـV8 ذو سعة 6.2 لتر، والذي ينتج قوة قدرها 755 حصانًا في نسخة ZR1. غطاء المحرك يمتد من مقدمة السيارة حتى الزجاج الأمامي، ليكشف كامل القلب النابض للسيارة، وما هي إلا استعراض حقيقي للقوة. غطاء المحرك العكسي فيراري بوروسانغوي أول SUV بتوقيع الحصان الجامح قد تكون بوروسانغوي أول SUV في تاريخ فيراري، لكنها لم تتخل عن هوية فيراري المتفردة، وقد جاء غطاء المحرك بتصميم أمامي يفتح للخلف، وما هو إلى انعكاس لـ جرأة التصميم الإيطالي ومنح انسيابية مثالية، وتحت هذا الغطاء، يتواجد محرك V12 ذو سعة 6.5 لتر ينتج قوة قدرها 725 حصان. جاكوار E-Type الجمال الخالد تُعتبر جاكوار تايب E من أجمل السيارات على مر التاريخ، حتى إن إنزو فيراري قال عنها 'أجمل سيارة صُنعت على الإطلاق'، وحصلت تحت هذا الغطاء على محرك V12 ذو سعة 3.8 لتر، من أقواس العجلات، بأداء ينافس سيارات السباق في الستينيات. دودج فايبر سيارة العضلات الأمريكية لا يُمكن تجاهل تصميم فايبر، والتي جاءت بـ غطاء أمامي ضخم يفتح عكسيًا بالكامل، وهذا لم يكن لمجرد الشكل، بل لاحتواء محرك V10 بسعة 8.4 لتر ينتج قوة قدرها 645 حصانًا في الجيل الأخير، ويجعل كل من يقف أمامها يشعر بالخطر. أستون مارتن DBS فخامة بتصميم سباقي منذ بداياتها في الستينيات، اختارت أستون مارتن غطاء أمامي عكسي لطراز DBS، هذا التصميم يعزز هوية GT الرياضية، ويسهل صيانة محركها V12. بي إم دبليو E30 سيدان تتصرف كسيارة سباق رغم كونها سيارة سيدان إلا أن الـE30 امتلكت غطاء محرك عكسي جزئيًا، يُفتح نحو الزجاج الأمامي، هذا التصميم لم يكن مجرد ترف، بل تسهيلًا لفحص المحرك والوصلات في نماذجها الرياضية مثل 325i وM3. أوبل GT كورفيت أوروبا الصغيرة أوبل GT تُشبه في التصميم الخارجي كورفيت الأمريكية، لكنها أوروبية ذات غطاء أمامي يُفتح كقطعة فنية تحتوي تحتها محرك صغير نسبياً ذو سعة 1.9 لتر، ويمنح السيارة طابعًا مختلفًا عن كل المنافسين. مرسيدس SLR ماكلارين تحفة هجينة بين السرعة والفن بـ غطاء طويل جداً يفتح عكسيًا بالكامل، قدمت مرسيدس مع ماكلارين تحفة تقنية، ذات محرك V8 سوبرتشارج وسعة 5.4 لتر ينتج قوة قدرها 617 حصان، وتسارع السيارة من 0-100 كم/س في 3.4 ثوانٍ فقط. لماذا اختاروا الغطاء العكسي؟ تبريد أفضل؛ حيث أن فتح الغطاء نحو السائق يسمح بتفريغ الحرارة بسرعة، وأيضًا سهولة الصيانة؛ حيث أن كشف المحرك بالكامل يجعل كل القطع في المتناول، مع الجاذبية التي تُمنح للسيارة في المعارض والمناسبات، وتمنحها مظهراً استثنائياً، فضلًا عن الثبات في السرعة؛ حيث أنه عند غلق الغطاء تكون مقاومة الهواء أقل وأكثر أمانًا. وفي الختام قد يبدو غطاء المحرك تفصيلاً بسيطًا، لكنه يحمل قصة كل سيارة، ويعكس فلسفة التصميم والهندسة خلفها، من جاكوار إلى فيراري، ومن فايبر إلى SLR، يبقى الغطاء العكسي رمزًا للتمرد والتميز. اقرأ أيضًا: عندما قررت VW كسر القواعد.. حكايات أغرب 4 موديلات صنعتها فولكس فاجن شاهد أيضًا: المصدر: 1,2,3,4
