قطر تهدد بقطع إمدادات الغاز عن أوروبا بسبب قانون 'الاستدامة' الأوروبي
هددت قطر بقطع إمدادات الغاز الطبيعي المسال عن دول الاتحاد الأوروبي، وذلك رداً على قانون 'العناية الواجبة لاستدامة الشركات' الذي يسعى التكتل الأوروبي إلى تطبيقه، ويتضمن معايير صارمة تتعلق بحقوق الإنسان والبيئة ضمن سلاسل التوريد الخاصة بالشركات الكبرى.
رسالة تحذيرية إلى الحكومة البلجيكية
في رسالة مؤرخة بتاريخ 21 مايو، وجه وزير الطاقة القطري سعد الكعبي تحذيرًا إلى الحكومة البلجيكية، أكد فيها أن بلاده تفكر 'بجدية' في التوجه إلى أسواق بديلة خارج أوروبا في حال لم يتم تعديل هذا التوجيه الأوروبي، معتبرًا أنه لا يوفر بيئة عمل مستقرة أو مرحّبة.
وقال الكعبي:
'إذا لم يتم إجراء تغييرات إضافية على التوجيه، فلن يكون أمام قطر وشركة قطر للطاقة خيار سوى إعادة النظر في أسواق بديلة خارج الاتحاد الأوروبي.'
الاعتماد الأوروبي على الغاز القطري
منذ اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية في عام 2022، أصبحت قطر موردًا رئيسيًا للغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا، حيث تُغطي بين 12% و14% من احتياجات القارة العجوز من هذا المورد الحيوي.
رفض قطري للقيود المناخية
أكدت قطر أنها ترفض البند الذي يفرض على الشركات امتلاك 'خطة انتقالية مناخية' للحد من الاحترار العالمي عند مستوى 1.5 درجة مئوية وفق اتفاق باريس للمناخ. وشددت في رسالتها أن هذا التوجيه يقوض 'حق الدول في تحديد مساهماتها الوطنية المناخية'، وأعلنت أنها لا تمتلك خططاً حالية لتحقيق صافي انبعاثات صفرية.
ضغوط على بروكسل لتخفيف القانون
المفوضية الأوروبية أكدت تلقيها رسالة مشابهة من قطر في 13 مايو، وأشارت إلى أن المفاوضات لا تزال جارية مع دول الاتحاد لتعديل القانون وتقليل متطلباته، من ضمنها تأجيل التطبيق حتى منتصف 2028 والحد من عمليات التحقق المطلوبة من الشركات.
العقوبات المتوقعة على الشركات المخالفة
القانون الأوروبي قد يفرض غرامات تصل إلى 5% من العائدات العالمية على الشركات التي لا تلتزم بمتطلبات الاستدامة، ما يهدد مصالح شركات أوروبية كبرى ترتبط بعقود طويلة الأجل مع قطر، مثل شل وتوتال إنرجي وإيني.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
فيتو
منذ ساعة واحدة
- فيتو
طالت الاتحاد الأوروبي وعشرات الدول، رسوم ترامب تدخل اليوم حيز التنفيذ
دخلت الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حيز التنفيذ في جميع أنحاء العالم اليوم الخميس. وتطبق الرسوم الجديدة على الواردات من دول الاتحاد الأوروبي وعشرات الدول الأخرى. ونقلت وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) عن مسؤولين أمريكيين، أن الرسوم الجمركية دخلت حيز التنفيذ بدءا من منتصف الليل في واشنطن(0400 بتوقيت جرينتش)، إلا أن المفوضية الأوروبية تتوقع أن تدخل الرسوم البالغة 15% على معظم منتجات الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ غدا الجمعة. وتشمل الرسوم الجديدة والمتنوعة الواردات من حوالي 70 دولة، بما في ذلك 27 دولة في الاتحاد الأوروبي. وتعهد الاتحاد الأوروبي بالقيام باستثمارات كبيرة في الولايات المتحدة إلى جانب قبول الرسوم الجمركية البالغة 15% ولا تزال الشروط الدقيقة وتوقيت تلك الاستثمارات قيد التفاوض. ويخضع شريكان تجاريان رئيسيان، هما الصين والمكسيك، لجداول زمنية مختلفة للرسوم الجمركية مع استمرار المفاوضات. وفي الوقت نفسه، هدد ترامب بفرض رسوم جمركية إضافية على الدول التي تتعامل مع روسيا، أو أمر بالفعل بفرضها، بدعوى أن هذه العلاقات تدعم بشكل غير مباشر حرب روسيا ضد أوكرانيا. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
خبر صح
منذ 3 ساعات
- خبر صح
خطوات استيراد سيارة أحلامك بدون جمارك من 30 دولة حول العالم
خطوات استيراد سيارة أحلامك بدون جمارك من 30 دولة حول العالم مبيت.. خطوة بخطوة.. كيفية استيراد سيارة أحلامك بدون جمارك من 30 دولة حول العالم. خطوات استيراد سيارة أحلامك بدون جمارك من 30 دولة حول العالم من نفس التصنيف: أبرز تفاصيل قرار الإيجار القديم بعد موافقة الرئيس السيسي أعلنت مصلحة الجمارك المصرية عن قائمة تضم أكثر من 30 دولة ترتبط مع مصر باتفاقيات دولية تتيح استيراد السيارات بدون سداد الضرائب الجمركية، وذلك ضمن جهود الدولة لتعزيز التبادل التجاري وتخفيف الأعباء عن المواطنين الراغبين في استيراد سيارات للاستخدام الشخصي. في هذا التقرير، سنستعرض الخطوات الأساسية لاستيراد سيارة بدون جمارك، إلى جانب طرق الشحن المتاحة. الإعفاء الجمركي لا يعني الإعفاء من كافة الرسوم رغم الإعفاء من الجمارك، أوضحت المصلحة أن هذه الإعفاءات تنطبق فقط على الضرائب الجمركية، بينما تظل باقي الرسوم والضرائب الأخرى مثل ضريبة الجدول وضريبة القيمة المضافة ورسم التنمية سارية، كما يشترط للاستفادة من هذه الإعفاءات تقديم شهادة منشأ تؤكد أن السيارة مصنعة في إحدى الدول المشمولة بالاتفاقية، بالإضافة إلى ضرورة الشحن المباشر من الدولة المصدّرة إلى مصر. 5 اتفاقيات رئيسية تُتيح استيراد سيارة بدون جمارك تتوزع الاتفاقيات الدولية التي تتيح للمصريين استيراد سيارات معفاة من الجمارك إلى خمس مجموعات رئيسية: 1. اتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية تشمل جميع دول الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة. 2. اتفاقية أغادير تضم دول: المغرب، الأردن، تونس، إلى جانب مصر 3. اتفاقية رابطة التجارة الحرة الأوروبية (الإفتا) تشمل: سويسرا، النرويج، أيسلندا، ليختنشتاين 4. اتفاقية منطقة التجارة الحرة مع المملكة المتحدة والتي تتيح الاستيراد المعفى من الجمارك من بريطانيا بعد خروجها من الاتحاد الأوروبي. 5. اتفاقية التجارة الحرة بين مصر وتركيا تتيح استيراد السيارات المصنعة في تركيا بدون جمارك. شروط أساسية للاستفادة من الإعفاء للاستفادة من هذا الإعفاء الجمركي، يجب توافر الشروط التالية: أن تكون السيارة مصنّعة بالكامل في الدولة المشمولة بالاتفاقية. تقديم شهادة منشأ رسمية ومعتمدة. أن يتم الشحن مباشرة من الدولة المصدّرة إلى مصر دون المرور بدولة وسيطة. يأتي هذا التيسير ضمن جهود الحكومة لتشجيع تنوع مصادر استيراد السيارات، وتوفير بدائل مناسبة للمستهلكين في ظل ارتفاع الأسعار محليًا، مع ضمان الالتزام بالمعايير التنظيمية والجمركية. الرسوم والضرائب المفروضة على السيارات الأوروبية المستوردة حسب السعة اللترية. على سبيل المثال، تمنح اتفاقية الشراكة بين مصر والاتحاد الأوروبي إعفاءً جمركيًا كاملاً على السيارات المستوردة من دول الاتحاد، أي بنسبة 0% ضريبة وارد على جميع الفئات، مما يسهم في تقليل تكلفة الاستيراد بشكل ملحوظ مقارنةً بغيرها من الدول، ومع ذلك، هناك رسوم وضرائب أخرى تُفرض بحسب السعة اللترية (CC) للسيارة. أولًا: السيارات بسعة أقل من 1000 سي سي ضريبة الوارد: 0% رسم التنمية: 0% ضريبة الجدول: 1% ضريبة القيمة المضافة: 14% الإجمالي: 15% تقريبًا من قيمة السيارة ثانيًا: السيارات من 1000 حتى 1600 سي سي ضريبة الوارد: 0% رسم التنمية: 3% ضريبة الجدول: 1% ضريبة القيمة المضافة: 14% الإجمالي: حوالي 18% من قيمة السيارة ثالثًا: السيارات من 1600 حتى 2000 سي سي ضريبة الوارد: 0% رسم التنمية: 5% ضريبة الجدول: 15% ضريبة القيمة المضافة: 14% الإجمالي: يُقدَّر بنحو 34% من قيمة السيارة مقال مقترح: جوجل تستحوذ على فريق ويند سيرف لتطوير أكواد الذكاء الاصطناعي مقابل 2.4 مليار دولار رابعًا: السيارات الأكبر من 2000 سي سي ضريبة الوارد: 0% رسم التنمية: 8.5% ضريبة الجدول: 30% ضريبة القيمة المضافة: 14% الإجمالي: يصل إلى 52.5% من قيمة السيارة يتم حساب كل من هذه الرسوم والضرائب على أساس القيمة الإجمالية للسيارة المعروفة باسم CIF، والتي تشمل تكلفة السيارة وسعر الشحن والتأمين حتى الميناء المصري، كما تُحتسب ضريبة القيمة المضافة على إجمالي المبلغ بعد إضافة جميع الرسوم السابقة، وليس على سعر السيارة فقط. يأتي هذا النظام في إطار سياسة الدولة لتشجيع استيراد السيارات من أوروبا، وتحقيق التوازن في سوق السيارات المحلي، مع مراعاة الحصيلة الضريبية اللازمة للدولة. خطوات استيراد سيارة من الخارج 1. البحث عن السيارة المناسبة تبدأ أولى الخطوات عبر الإنترنت أو من خلال معارض السيارات أو الوكلاء المتخصصين، لاختيار السيارة الأنسب من حيث المواصفات والسعر. 2. الاتفاق مع البائع بعد تحديد السيارة، يتم الاتفاق مع البائع على كافة تفاصيل الشراء، بما يشمل السعر، شروط التسليم، وطريقة الدفع. 3. الحصول على رخصة استيراد يتوجب على المستورد التقدم بطلب رخصة استيراد من مصلحة الجمارك المصرية، وفق الضوابط المعمول بها. 4. موافقة الهيئة العامة للتنمية الصناعية إذا كانت السيارة جديدة (غير مستعملة)، يجب الحصول على موافقة الهيئة، كخطوة أساسية قبل دخول السيارة إلى السوق المحلي. 5. شهادة الفحص الفني تشترط الجهات المختصة اجتياز السيارة لفحص فني عبر أحد المراكز المعتمدة، للتأكد من مطابقتها للمعايير البيئية والفنية. 6. التخليص الجمركي تتم هذه الخطوة من خلال أحد مكاتب التخليص الجمركي المعتمدة، وتشمل دفع الرسوم والضرائب المقررة. 7. تسجيل السيارة في المرور بعد الانتهاء من الإجراءات الجمركية، يتم تسجيل السيارة رسميًا في إدارة المرور المختصة من خلال الشهر العقاري. طرق شحن السيارات إلى مصر تتوفر ثلاث وسائل رئيسية لشحن السيارات إلى مصر، وتختلف كل وسيلة بحسب التكلفة والسرعة وطبيعة الشحنة. الشحن البحري يُعتبر الأكثر شيوعًا عالميًا، ويُعَدّ خيارًا مفضلًا نظرًا لانخفاض تكلفته وارتفاع معدلات الأمان. الشحن الجوي يُعتبر الأسرع، ولكنه الأغلى تكلفة، ويُستخدم غالبًا للحالات الخاصة أو السيارات الفاخرة. الشحن البري يُستخدم بين الدول المتجاورة لمسافات قصيرة، ويُعتبر من الوسائل الاقتصادية، لكنه غير متاح في جميع الدول.
نافذة على العالم
منذ 4 ساعات
- نافذة على العالم
أخبار العالم : "وعد الاعتراف بدولة فلسطينية فارغ ومتأخر جداً" – مقال في نيويورك تايمز
الأربعاء 6 أغسطس 2025 11:40 مساءً نافذة على العالم - صدر الصورة، Getty Images قبل 5 ساعة نستعرض في عرض صحف اليوم، مجموعة من مقالات الرأي من بينها مقال عن قيمة الوعود التي أطلقتها دول للاعتراف بدولة فلسطينية، ومقال عن تراجع نفوذ الاتحاد الأوروبي غير المبرر أمام طموحات ترامب، وأخيراً مقال عن تنامي تأثير مرض ألزهايمر بشكل ملحوظ ومساعي العلماء إلى حل لغزه. وفي صحيفة نيويورك تايمز كتبت زينايدا ميلر، أستاذ القانون والشؤون الدولية في جامعة نورث إيسترن، مقالاً بعنوان "وعد الاعتراف بدولة فلسطينية يفتقد للمصداقية". وقالت الكاتبة إن فرنسا وبريطانيا وكندا كشفت عن نيتها الاعتراف بدولة فلسطينية، في وقت تقترب فيه المجاعة من قطاع غزة، مشيرة إلى أن رد إسرائيل والولايات المتحدة على الخطوة "مقلق"، بعد أن قال رئيس وزراء إسرائيل بنيامين نتنياهو إن القرار بمثابة "مكافأة" لحماس، فيما أدان مسؤولون أمريكيون الخطوة. لكنها لفتت إلى أن موجة الاعتراف الجديدة "ستشكّل تأكيداً واضحاً على الاستقلال السياسي الفلسطيني ووحدة الأراضي الفلسطينية" معتبرة أنها "مسألة ليست هينة، بعد عقود من الغموض الدبلوماسي والانتهاك الإسرائيلي لحق الفلسطينيين في تقرير مصيرهم". ورأت أن "الخطوة قد تمنح المدافعين عن حقوق الفلسطينيين مزيداً من القوة لدفع حكوماتهم إلى الالتزام بالقانون الدولي فيما يخص إسرائيل". وقالت ميلر إن انضمام 3 قوى غربية، هم حلفاء رئيسيون لإسرائيل، إلى 147 تعترف بدولة فلسطين "خطوة كبيرة"، وستصبح الولايات المتحدة "أكثر عزلة" بصفتها الداعم الرئيسي لإسرائيل. غير أنها قالت إن خطوة الاعتراف "متأخرة ومحدودة جداً" ورد "غير كافٍ على المجاعة في غزة". وانتقدت ميلر ربط الاعتراف بشروط. ولفتت الكتابة إلى أن إسرائيل، رغم الإجماع، بـ "ارتكابها جرائم وانتهاكات لحقوق الإنسان، إلا أنها تواجه قيوداً أو شروطاً قليلة على المليارات التي تتلقاها كمساعدات عسكرية" على حد تعبيرها. بيد أنها قالت إن إعلان نيويورك الهادف إلى إحياء حل الدولتين لإنهاء الصراع الفلسطيني الإسرائيلي، "جعل إسرائيل أكثر عزلة من أي وقت مضى في المجتمع الدولي". وقالت الكتابة إن الإعلان "يُبرز حقيقة أن لعبة السيادة تُدار وفق قواعد مختلفة بحسب الأطراف، إذ تُفرض مطالب تكنوقراطية ومؤسساتية على شعب تُدمَّر بنيته التحتية وسكانه بشكل ممنهج، في حين تُوجَّه مطالب أقل بكثير إلى من يقودون هذا التدمير". ومستندة إلى الإعلان فإنه "يُتوقع من الفلسطينيين أن يرفضوا العنف، والالتزام بدولة منزوعة السلاح، والمحافظة على نظام أمني يخدم جميع الأطراف، وإجراء انتخابات وتطوير حكم رشيد وشفافية واستدامة مالية" بحسب ما نقلت الكتابة. وفي المقابل، "يطلب من إسرائيل فقط الالتزام بالقواعد الأساسية للقانون الدولي، والإعلان عن دعمها لحل الدولتين، وسحب قواتها من غزة" وفق وصف ميلر. وأشارت الكاتبة إلى "الالتزام الفلسطيني بعملية السلام وحل الدولتين منذ توقيع اتفاقية أوسلو عام 1993، لكن السيادة الفلسطينية ظلت بعيدة المنال واستمر الاحتلال". وقالت زينايدا ميلر "إلى أن يؤدي الاعتراف بدولة إلى اتخاذ إجراءات - حظر الأسلحة والعقوبات وإنفاذ القانون الدولي - فإنه سيظل وعداً فارغاً في معظمه، يهدف بالأساس إلى صرف الانتباه عن التواطؤ الغربي في تدمير غزة". "لماذا يرتعد الاتحاد الأوروبي أمام ترامب كالفأر؟" صدر الصورة،التعليق على الصورة، رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين أثناء لقاء الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الشهر الماضي ننتقل إلى صحيفة "الغارديان" البريطانية ومقال رأي كتبه أليكسندر هورست بعنوان "الاتحاد الأوروبي كيان عملاق، فلماذا يرتعد أمام ترامب كالفأر؟"، ويستهل الكاتب مقاله مشيراً إلى أن دول أوروبا، قررت أن تُغرق سفينتها طوعاً، خشية إثارة المتاعب خلال مفاوضاتها التجارية مع إدارة ترامب. ويقول الكاتب إن دول أوروبا "بدلاً من السعي نحو استقلالية استراتيجية، فإنها ستنفق مئات المليارات من الدولارات على شراء الأسلحة الأمريكية، وبدلاً من الالتزام بأهداف المناخ المستقبلية، ستستثمر تلك المبالغ في الغاز الطبيعي الأمريكي، وبدلاً من السعي لتقليص الرسوم الجمركية من الطرفين، ستتكبد خسائر فادحة تُضعف صادراتها، وبدلاً من التمسك بكرامتها، ستنحني في خضوع مهين". ويطرح الكاتب عدداً من الأسئلة بشأن الاتفاق التجاري "الجديد" الذي أُعلن عنه الشهر الماضي بين ترامب ورئيسة مفوضية الاتحاد الأوروبي، أورسولا فون دير لاين: لماذا يرى الاتحاد الأوروبي، وهو كيان بحجم القارة، نفسه ككائن صغير خائف؟ لماذا يكتفي بالدور الثانوي ولا يجرؤ على ممارسة نفوذه؟ ومتى سيحترم نفسه كما فعلت الصين، التي واجهت قرارات ترامب بالمثل حتى تراجع؟ ولماذا لا يدرك الساسة الأوروبيون أن الشعوب تنشد قادة يدافعون عنها؟ وأنه كما أثبتت تجارب كل من مارك كارني في كندا ولولا دا سيلفا في البرازيل، يمكن لكاريزما الحزم أن تحقق مكاسب انتخابية؟ ولماذا، رغم تجربة بريكست، لا يتعلمون أن الشعوب تولي المشاعر والانتماء أولوية على الحسابات الاقتصادية المجردة؟ ويرى الكاتب أنه كان بمقدور الاتحاد الأوروبي أن يكشف تكتيكات ترامب، إلا أن المشكلة تكمن في أن الاتحاد، كما أقر ماكرون، "ليس مخيفاً بالدرجة الكافية"، مع أن أوراق النفوذ التي يملكها تفوق ما لدى الصين في تأثيرها على الاقتصاد الأمريكي. ويضيف الكاتب أنه لو استخدم الاتحاد أداة "مكافحة الإكراه"، لأمكنه وقف تصنيع أشباه الموصلات المتقدمة في الولايات المتحدة، كما بوسعه تقويض هيمنة التكنولوجيا الأمريكية من خلال فرض ضرائب على عمالقة وادي السيليكون، وحظر دخولهم إلى السوق الأوروبية، وإلغاء حماية ملكيتهم الفكرية، ويمكنه حتى تعطيل إمدادات العقاقير الأمريكية الشهيرة. ويقول الكاتب إنه على الرغم من أن أوروبا قد لا ترغب في الاعتراف بذلك، فإن النظام العالمي قد تغيّر، ففي هذه المرحلة، تتطلع روسيا، والصين، والولايات المتحدة إلى استعادة مفهوم "مناطق النفوذ" واستخدام سيادة القوة بدلاً من سيادة القانون، وإن اختلفت في درجة ميلها إلى الفوضى (كما في حالة روسيا) أو الاستقرار (كما في الصين)، ووسط هذا الواقع الجديد، يتميز ترامب بقدرته على التلاعب بالمشاعر، رغم افتقاره للمعرفة واتسام رؤيته بالغموض والتناقض، مما يجعله يمارس سلطته على غرار "أساليب المافيا"، ويفشل في النهاية في الحفاظ عليها. ويرى الكاتب أنه على مدار عقود "استسلمت أوروبا للرواية الأمريكية، وهي الآن في قبضة رواية قاتمة تنسجها أمريكا في عهد ترامب"، وهذا وضع يراه مقلق، ليس اقتصادياً فحسب، بل جيوسياسياً أيضاً، لأن هذه التبعية لأمريكا، والخوف من تخلي ترامب المفاجئ عن أوكرانيا، تضع أوروبا في موقف مزدوج المعايير، فهي غير مستعدة لإدانة جرائم بنيامين نتنياهو في غزة كإبادة جماعية، بينما تصر على المطالبة بتطبيق القانون الدولي على قصف بوتين للمدنيين في أوكرانيا، وفقاً للكاتب. ويختتم الكاتب أليكسندر هورست مقاله بأن الاتحاد الأوروبي ينبغي له تبنّي عنصر واحد فقط من أساليب ترامب ألا وهو "اللامبالاة"، أو بتعبير أكثر تهذيباً: "الاهتمام بدرجة أقل"، فإذا كان أحد المتحدثين باسم فون دير لاين يقرأ هذا المقال، فقد يكون من المناسب في المؤتمر الصحفي القادم أن يرد على الانتقادات العلنية بالقول: "قد لا تكون رئيسة المفوضية الأوروبية بارعة في التفاوض، لكنها على الأقل ليست متحرشة جنسياً أو مجرمة مدانة". هل ينجح العلماء في معرفة "لغز" ألزهايمر؟ صدر الصورة، Getty Images التعليق على الصورة، مسح بالأشعة تحت الحمراء لدماغ يظهر الخرف المبكر/الزهايمر نختتم جولتنا بصحيفة "فاينانشيال تايمز" البريطانية ومقال علمي كتبته أنجانا أهوجا بعنوان "الصورة الكبيرة لمرض ألزهايمر تفتقد إلى تفاصيل صغيرة"، وتستهله الكاتبة بالإشارة إلى دراسة نُشرت الشهر الماضي في مجلة "ساينس أدفانسيس" العلمية تعد إسهاماً جديداً يكشف عن وجود عدد أكبر من البروتينات قد تكون "متورطة في حدوث التدهور الإدراكي" مما كان يُعتقد سابقاً. وتقول الكاتبة إنه على الرغم من أن الدراسة أُجريت على الفئران لا البشر، إلا أن النتائج الأولية جديرة بالاهتمام لسببين: الأول، أن تحديد المزيد من البروتينات المعيبة قد يسهم في تحديد أهداف دوائية جديدة، والثاني، أنها تشير إلى أن التفسيرات الواضحة ليست بالضرورة تمثل القصة الكاملة للمرض، فبينما يمكن رصد تشابكات بسهولة في المختبر، إلا أن التغيرات الأدق التي تسهم في التدهور العقلي قد تمر دون ملاحظة. ويقول المشرف على الدراسة، إن الباحثين في مرض ألزهايمر منفتحون على الفكرة التي تقول بأن المرض يتعدى مجرد تراكم اللويحات والتشابكات، وأضاف: "لطالما كانت لويحة الأميلويد هي الرواية السائدة، وهي بلا شك علامة قوية لأغراض التشخيص، لكنها قد لا تكون الهدف الوظيفي الأكثر أهمية، مما قد يفسر قلة فعالية الأدوية المتوفرة"، ويلفت إلى أن الأدوية الجديدة باهظة الثمن، مثل "ليكانيماب"، يمكن أن تبطئ من التدهور، لكن تأثيرها محدود، أما العلاجات الأكثر انتشاراً فهي تركز على التحكم في الأعراض فقط. ووصفت جوليا دادلي، رئيسة قسم الأبحاث في مؤسسة أبحاث ألزهايمر في المملكة المتحدة، تلك الدراسات بأنها "خطوات هامة نحو تعزيز الفهم وتحسين العلاجات"، مشيرة إلى أن الأبحاث "تستمر في الكشف عن تعقيدات أوسع لكيفية تسبب مرض ألزهايمر في الخرف، التي تتجاوز تراكم بروتينات الأميلويد والتاو المعيبة"، لكنها أكدت على ضرورة إجراء مزيد من الدراسات لتحديد العلاقة السببية وتقييم مدى صلتها بالبشر. وتقول الكاتبة إن باحثين في جامعة جونز هوبكنز يعتزمون التأكد مما إذا كانت هناك مؤشرات لبروتينات معيبة في الدم قد تسهم في الإصابة بالمرض، مما قد يفتح آفاقاً لتطوير اختبارات تشخيصية، كما يعتزمون دراسة البروتيازوم، وهو نوع من البروتينات تقوم بتفكيك البروتينات المعيبة أو غير الضرورية وإعادة تدوير مكوناتها، ويُعتقد أن هذه العملية "التنظيفية" تتراجع مع تقدم العمر، مما يسمح بتراكم البروتينات المعيبة دون ملاحظة.
